萝卜快跑迪拜开跑：无人驾驭的下半场，拼的是“过日子”！小马智行、文远知行能够佐证
导言 2026 年无人驾驭出租车Robotaxi 圈，最会讲故事的仍是马斯克，最会算账的可能是百度。 萝卜快跑这边数据很重： 到 2026 年 8 月，全球 28 城、累计无人驾驭路程 3.5 亿公
10 月 8 日，立讯精细悄然完结了一笔极端硬核的跨界收买。 被买下的公司叫京西智行，专攻轿车减振器、悬架和制动体系。就在交割完结的第二天，其直接操控的港股上市公司京西世界，马上换了董事长。 智能车星
导言 9月1日至10日，泰国罗勇府T-CAV测验场，一辆来自我国的无人配送车，正在面临一个前所未见的场景： 密布的摩托车流，从五湖四海涌来，交叉、变道、见缝插针。 这不是我国的非机动车道，这是泰国，一
全球大都车企还在推动5G联网车型的规模化落地，职业现已把目光投向5G之后的下一代互联技能。全世界轿车数据与咨询机构Mobility Global预判，到2030年代，6G会把轿车互联带入一个新阶段。到那
10月8日，小马智行与Uber联合宣告，将把第七代Robotaxi引进伦敦，估计未来数周内发动路途测验。 两个月前，两边规划在欧洲五座城市布置2000台辆+Robotaxi，现在现已在克罗地亚萨格勒布
导言 我国轿车的上新速度，现已卷到近乎“日更”。 据经济观察报剖析，部分企业整车开发周期从36个月压缩到18个月乃至15个月，价值是测验验证环节大面积“灌水”。 2026年10月10日，工业和信息化部
导言 信赖是无人驾驭落地的最大瓶颈之一。 但曩昔大大都研讨在模拟器或“绿野仙踪”车里做，与实在路途仍有间隔。 香港科技大学（广州）的一项研讨，直接把试验搬进了商业运营的无人驾驭出租车，在线
韩国首尔抢跑L4无人公交：现代起亚用“同享底盘+一致渠道”，把公交职业带进“安卓时间”
导言 10月1日，首尔市政府、现代轿车、起亚与首尔市公交运送工作协会四方签署协作备忘录，推动L4级无人驾驭市内公交商业化。 首尔市长吴世勋亲身到会，现代起亚AVP本部长朴旻祐参与。 依据协议，首尔方案
近百台无人重卡跑出10%-18%毛利提高：卡尔动力跨过规模化门槛，下一关是千台仿制
导言 9月22日，内蒙古鄂尔多斯棋盘井。卡尔动力在这里发动“规模化AI运送网络”。 从五年前首条编队线路落地，到现在近百台L4级无人驾驭货车常态化运营，这家把智能驾驭扎在矿区里的公司，正在验证职业喊了
骑两轮车发家的哈啰，一年量产百台无人驾驭Robotaxi：1亿美元融资到账，接入10亿用户的支付宝
导言 9月16日，哈啰旗下Robotaxi事务宣告完结约1亿美元新一轮融资，上海国投先导基金领投，投后估值迫临30亿美元。 此刻间隔哈啰正式入局Robotaxi，仅曩昔15个月。 一家靠两轮车发家的出
Robotaxi收入暴增691%、车队冲向3500辆，小马智行离盈余还有一道20倍间隔
出品｜公司研讨室 文｜王哲平 9月10日，小马智行宣告将在克罗地亚首都萨格勒布发动全无人驾驭Robotaxi载客测验。 依照方案，未来数月运营规模还将持续扩展，而这间隔小马智行与Verne、Uber宣
从日产大本营到无人驾驭“榜首区”：广州花都用千亿底盘，跑出“智车之城”的北部引擎
导言 当传统燃油车年代加快离场，一座曾以“日产大本营”出名的轿车城，用一组硬核数据宣告了自己的新身份： 2025年轿车产量1112.16亿元，完结接连四年下滑； 2026年1-7月产量620.74亿元